レッスン4月vol.8

水曜日のレッスン。

このところのラウンドで、
どうもドライバーが良くない。

それはレッスンでも同じで
ウェッジからドライバーまで
数球ずつ打っていると、
ドライバー以外はそんなに悪くない。
(とのこと)

ドライバーだけは
クラブが下から入る、
身体が開く、などなど、
悪いことばっかり。

そこで、
またまたドライバースイング大改造。
( ง⁼̴̀ω⁼̴́)ง⁼³₌₃

私の場合ですが、
トップを高く、とか
見た目に綺麗なスイングを求めて
やり出すと、
脇が開き、軌道がどう、とかいう前に
とにかく振りが遅くなる(˃̶᷄ ω ˂̶᷅ )

そこで今回、コーチ監修のもと?!
速く振るために
トップの位置は低めで
イメージは身体を起こした時の水平振り。
見た目に凄くコンパクトになって、
絶対、「違う」と言われそうだなぁ
(うちの相方とかから(σ´-ω-`)σ)
と、
思ったので、
映像を撮っていただくと、

確かに低く上げてるので低い。










トップの位置以外は
普段と変わらない感じです。
なのに、
脇が開かないのと、
クラブが大回りしないのと、
とにかく
良く分からないけど
凄く振りやすい。

実際に計ってみると

右の黒い計測器は
練習球用に反発係数を1.08にしたもの。
なので、飛距離だけは変わりますが
他の数字はほぼ同じなので
間違ってはいない様子。

トップの位置を下げただけで、
ラクに振れてミート率が上がった
°˖✧◝(⁰▿⁰)◜✧˖°

コレはアリです。
誰が何と言おうと、
暫くやってみます( ง⁼̴̀ω⁼̴́)ง⁼³₌₃

注意するのは、
トップに上げるまで、
身体と腕は同調させる。
右膝は動かさない。
トップでクロスしているので
コレは改良したいところ。
そして、
ダルマ落としのイメージの
水平振りなので
インパクトからクラブを
振り上げる動きはしてはいけない。
なので、
素振りでチェックする。

と、そんな感じです。
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非公開コメント

No title

ども(#^.^#)
日々試行錯誤ですよねぇww

トップ低くすると メリットはもう一つあって
方向性が 安定します

振りやすさで 飛距離を出して 方向性を安定させたら

飛躍的に スコア伸びますよww(#^.^#)

いいなぁ・・・

※私は 飛距離頭打ちこれ以上伸び代ないと思われる
飛距離欲しい・・・

No title

まぁくん
コメントありがとうございます。

ラウンド中のドライバーが
飛ばなくて(˃̶᷄ ω ˂̶᷅ )
きっと5Wと差がないんじゃないか?
という酷さ。
で、辿り着いた今回のトップ低め。
本当にこれで何とかなるんでしょうか?
と、思わず確認したくなります。
メリットだけを生かしていきたいです。
まぉくんもまだまだ飛距離アップ
目指して下さい。
お互い頑張りましょう( ง⁼̴̀ω⁼̴́)ง⁼³₌₃
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が、
かなり真面目に奮闘中です

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